大明之前未完全实行海禁之时，在东亚做贸易的商人，从大明到日本，甚至是到南洋，也就是一两个月的时间就到了，之后再花一两个月的时间就回来了，剩下的时间都在岸上等季风。
如果船只不依赖季风，一年可以跑五、六趟，甚至更多，这效率就是风帆商船的数倍了，这样一来的话，做生意岂不是要便利了许多，更重要的是不会把大部分的时间都荒废在等季风了。
能够不依赖季风的船，当然就是蒸汽轮船，这也是朱厚照支持杨廷和研究和参与轮船制造的一个原因，除此之外，朱厚照还想要发明大明的军舰，也需要在蒸汽机上做文章，毕竟现在蒸汽机的出现已经是划时代的了，别忘了历史上，仅仅是珍妮纺纱机的出现，就开启了英国为首所带领的欧洲工业革命。
虽然此时提到军舰这个词，甚至是提到这个概念还为时尚早，但是朱厚照相信，随着大明的持续快速发展，军舰的制造也不是什么难事。
杨廷和这个内阁辅臣，本来应该是在政事上一展身手的，现在被朱厚照给带偏了，他虽然是内阁辅臣之一，然而待在皇家工程院与军械局的时间，比待在西苑的时间都长。
朱厚照对杨廷和的这一转变在感到惊异的同时，更多的是欣喜，毕竟杨廷和为人聪慧，做事踏实，既懂政事，又懂军事，更重要的是，现在居然还懂得科学技术，这是一个全能型人才，有了他，大明的科技发展将会少走很多弯路，尤其是在技术制造方面。
虽然科学技术原理都是朱厚照提供的，但是让朱厚照一人既治国，又捣鼓科学技术，这显然是很不现实的事情，现在有了杨廷和，无疑是为朱厚照分担了许多事情，也使得朱厚照更能专注于国家大事和大明科技与经济发展的大方向，而不是只在一些小技巧上动心思，这样也不必使得御史言官们天天把“奇巧淫技”挂在嘴边了。
……
此时的天0津虽不及后世繁华，但在此时的大明也算得上是京杭大运河上的一颗明珠，是出通州城后的第一个通衢要地。
当然，更关键的是，之所以提及天0津，是因为新设立的大明船政局也建在在了这里。
大明船政局是朱厚照下旨让工部主持建设的一个项目，地址就选在天0津，同时朱厚照还命东厂与锦衣卫协助找寻当年各大船厂的老工匠们，一起召到天0津来，重新开启大明的船舶制造。
等到杨廷和亲自去天0津管理大明船政局时，那里还没有正式投入生产建设。
但整个船坞制造已经初具规模，在一代又一代的口口相传下，当年随着郑和下西洋的那批老船工的技艺还没有完全失传。
一些失传船型又被重新复制出来，虽说这个也只有一定的历史再现意义，但却也让人再一次重温当年大明在海上的壮举。
造船需要很多银两，这不是一笔小数目，好在朱厚照现在内帑之中也有不少银子，当年拨给军械局的那百万两银子也还没有花完，不然若是单指着户部，这大明船政局也别想开下去了。
杨廷和到了天0津之后，先是视察了大明船政局的建设情况，随后亲自召见了一些对造船十分熟悉的匠人们，他们之中有当年各大船厂的老工匠们，也有天0津本地的一些造船工匠。深入实地实际考察才能对真实情况有所了解，这一点上，杨廷和做的倒是不错。
“这个领头的便是当年随着郑宝一同下西洋的的造船匠头后人，大家一般都叫他王老大。”
杨廷和打量了那个领头的匠人一番，见他低矮身材，皮肤黝黑一手的老茧，看上去像是个渔夫，不过杨廷和倒也没有小瞧他，人不可貌相的至理杨廷和都懂，他又不是骄狂之人，而且此人从全国这么多的造船工匠中脱颖而出，能被众人称之为王老大，肯定是有真才实学的。
杨廷和直切正题的问道：“你会造什么船？”
那王老大似乎也见过不少大官，他不知道杨廷和是内阁辅臣，因此看见杨廷和倒也不畏缩，只是坦然说道：“大人，小的会造天0津本地的尖头船。这船比福船头尖，比广船身扁，特别适合在北方的海上跑。一般的尖头船用料两千料。船长能有十丈，水面上三层甲板，船室分为十来个水密舱，能跑东洋。若是胆大，跑南洋也能跑，只要不遇上飓风就没事。”
明代一尺和后代一尺类似，三尺一米，十丈是三十米。杨廷和琢磨了一会，觉得这王老大说的船大概有两百多吨的排水量。
天0津这边的一个地方官员见杨廷和不说话，还以为他有什么疑惑，就先开口解释道：“杨阁……杨大人，这王老大就是天0津本地的工匠，朝廷户籍制度改革之后，他改归大沽管辖，而且他所说的两千料是民料，和官料又有不同！”
杨廷和点头表示自己知道了，随后问王老大道：“造这样一艘船要多少银子？”
王老大说道：“那要看大人想造怎样的船了！造船的这些木料，有好有坏，还需要阴干，阴干的年份不同价格又不一样。若是大人要造好船，要修修补补能用上六、七年的坚船，便需要四千两左右的
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