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235 多拉快跑(1/2)

作者:鲇鱼头
每一次回到尼亚萨兰,罗克都会有新发现,尼亚萨兰的进步真的可以用日新月异来形容。

罗克刚刚得到尼亚萨兰的时候,尼亚萨兰全境不到十万人,绝大部分都是非洲人,白人只有不到一千。

罗克接手尼亚萨兰之后,将白人和非洲人全部给小斯带走,自己从清国开始大费周章移民。

当时的小斯并不赞成罗克的做法,甚至小斯还有等着看罗克笑话的意思,因为小斯并不清楚从清国移民有多容易,也不知道华人的潜力,所以小斯一度认为,罗克最终还是要依靠非洲人发展尼亚萨兰。

或者,根本就不会有发展。

到现在罗克得到尼亚萨兰还不到两年,尼亚萨兰的人口已经超过30万,罗克得到尼亚萨兰的时候,尼亚萨兰没有万人以上的城市,没有铁路和公路,小石城当时只有一个简陋的码头,连渔船都只有两三只。

现在尼亚萨兰万人以上的城市已经有两个,除了小石城之外,爱德华港的人口也已经超过万人。

千人以上的殖民点,尼亚萨兰有近百个,这些殖民点遍布尼亚萨兰全境,从开发程度最高的尼亚萨湖周围,到刚成为尼亚萨兰一部分的北海地区,都有华人组成的殖民开拓点,这些殖民开拓点都有机会发展成为城市。

罗克接手尼亚萨兰的时候,尼亚萨兰的工业基础基本等于零,别说拖拉机和水警船,尼亚萨兰连木质渔船都很难造出来,那些非洲人基本上都还处于刀耕火种状态,南非公司开发罗德西亚尚且顾此失彼,根本顾不上尼亚萨兰。

现在,尼亚萨兰已经可以生产卡车了。

小斯之前还没有见过卡车,所以在见到卡车的时候,小斯看罗克的眼神就像是看超人

不,现在超人还没有出现呢,所以小斯看罗克的眼神就像是看上帝!

“难以置信是吧?其实没什么难以置信的,过段时间尼亚萨兰就能生产轿车了,还记得你送给亨利的那辆轿车吧,我找人把它给拆了,等尼亚萨兰能生产轿车,我送你一辆。”罗克大方得很,罗德西亚未来会是尼亚萨兰的大客户,罗克现在正在磨刀。

和尼亚萨兰相比,罗德西亚最大的发展瓶颈就是人,要解决这个问题,除了增加人口之外,就只能提高工作效率。

短时间内增加人口是不可能了,德兰士瓦都无法吸引到更多的新移民,罗德西亚想都不用想,所以只能大量使用机械,来弥补人力不足的缺陷。

小斯主动跟罗克来尼亚萨兰,本来就是为了考察拖拉机的实际效率,如果拖拉机能提高耕地效率,小斯会大批量购买。

所以小斯和罗克来到尼亚萨兰之后的第一站就是拖拉机厂。

尼亚萨兰的拖拉机厂位于距离小石城不远的尼亚撒湖畔,为了提高效率,罗克特意为拖拉机厂修建了一小段铁路和一个小码头,码头虽然只有一个泊位,但是可以停靠万吨巨轮,和小石城港口的规模是一样的。

尼亚萨兰的拖拉机工厂现在有超过一千名工人,因为发动机的产量供不上,现在每天只能生产不到十台拖拉机,现在生产汽车也需要发动机,所以短时间内,拖拉机的产量或许还会下降,鲁道夫·狄赛尔已经想尽一切办法提高发动机的产量,但还是无法满足拖拉机和卡车的需求。

其实十台已经不少了,按月计算,每个月已经可以生产300台,这在1903年来说绝对世界一流,除了尼亚萨兰之外,1903年全世界所有的国家加起来,一个月的产量估计也不到300台。

“拖拉机的效率,真的有宣传中的那么好吗?”小斯对拖拉机的效率还有怀疑。

“狄塞尔先生,你来介绍吧。”罗克不想回答这样弱智的问题,拖拉机的效率不高,那尼亚萨兰农业公司不成了冤大头。

现在所有生产出来的拖拉机,都要优先供应给尼亚萨兰农业公司,除了尼亚萨兰农业公司之外,就只有约翰内斯堡农业协会软缠硬泡购买了两台用于试验,那两台拖拉机现在还在工作,效率怎么说呢,同等条件下,拖拉机耕地的效率是挽马的50倍。

“罗德西先生,拖拉机的效率毋庸置疑,上个月,我们尼亚萨兰农业公司一共开发了三十万英亩土地,之所以能开发出这么多,拖拉机的效率是很重要的原因。”鲁道夫·狄赛尔耐心解释,事实胜于雄辩。

开发土地不是一件很容易的事,尼亚萨兰的地形其实还是有点复杂,基本上是热带草原向热带雨林过渡的地形,要将森林和草原变成可耕地难度很大,很多地形是山坡和丘陵,如果没有拖拉机,开发土地还真的很困难。

小斯当然知道开发土地有多难,罗德西亚几百万平方公里,现在开发出来的耕地,占据可耕地总面积的百分之一都不到,要不然罗德西亚的农业也不会是以放牧为主,约翰内斯堡周围的农场已经证明了定点放牧对游牧的优势。

小斯当然也想定点放牧,但是罗德西亚并不具备尼亚萨兰和约翰内斯堡的优势,所以定点放牧只能想想。

拖拉机的出现,或许会改变这一点,所
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