接下来，朱国栋还体验了一番，他设计的一千五百马力燃气轮机装车测试，这个就更不得了，因为这台发动机动力更强，跑起来更快了。
八五改装上这台发动机，竟然跑出了八十五公里的最高时速哟。
这两台发动机，现在都进入到了一个非常关键的环节，只有通过大量的装车测试，才能够发现它们的一些问题，然后改进完善。
现在新型主战坦克终于要正式立项了，这一下子可是两型，朱国栋也很高兴。
刚刚回到山城没几天，朱国栋又接到了通知，要去参加涡扇十发动机的首次试车活动了。
要知道这台发动机，那就好比是一千五百马力燃气轮机一样，它可是国产第三代战斗机的动力，不容有失，朱国栋作为设计方案者，必须要去啊。
东北某厂，虽然说现在还是天寒地冻的，却也挡不住大家为了国产大推力涡扇发动机试车的热情。
领导和专家们都来到了试车现场。
作为国产第三代战斗机的配套动力，涡扇十发动机承载的重量太大了。
所以说它只能成功不能失败，今天的首次试车就是非常关键的。
如果首次试车就出现问题，那这台发动机前途都要蒙上一层阴影。
所以说大家都不不想看到试车出现问题啊，为此试车的准备工作也是反复的检查，确认没有问题了，才敢进行首次试车的。
涡扇十发动机的研制，已经算是很快了，现在开始试车，预计再有三年时间，如果正常的话，就可以小批量试生产，用来给歼十战斗机试飞了。
真正的批量生产，还是要等到歼十战斗机定型量产，那时候发动机也可以进一步的完善，成熟起来。
所以说这个计划都已经好了，就看实施的效果怎么样了。
涡扇十发动机，比美国的100和110发动机还要先进，推力还要大，所以说领导们都很满意啊，但同时也担心发动机又出现技术上的问题，毕竟经历了涡扇五，涡扇六系列发动机的失败，领导们心里面都有阴影了。
尽管张总师，一再向领导们保证，涡扇十发动机，一定会按计划的节点完成研制任务，不会拖累新歼的研制和装备，但领导们还是有些担心呢。
涡扇十发动机，如果稍加改进，那还能够成为超音速战略轰炸机的动力系统，比如说美军的1战略轰炸机，用的101--102加力涡扇发动机推力不过七十六千牛，加力推力一百三十三千牛，而涡扇十发动机只要增加涵道比，那推力达到一百四十千牛以上不成问题，也可以成为未来的国产战略轰炸机动力。
现在军方已经有这样的想法了，就算是否最终正式立项。
朱国栋倒是觉得不错，因为中国确实需要一款类似于1这样的战略轰炸机。
老轰六还是不行啊，怎么改进也成不了战略轰炸机的。
所以说朱国栋也是建议搞1这样的战略轰炸机。
只是现在军方还没有最终决定。
如果涡扇十发动机，真正成功了，那也许军方还真的会决定立项研制国产战略轰炸机呢。
朱国栋也在期待着，今天的试车很关键。
朱国栋也参与了检查工作，他觉得应该没有问题了。
在试车间，领导专家们看到了，涡扇十发动机，已民经装上了试车台架，一会儿试车开始，不知道有多震撼呢。
涡扇十发动机，长约五米，直径一米多，现在它的前面还装了一个过虑的网，后面尾喷口，有一个烟道，会把尾流排出去。
战略轰炸机用的加力式涡扇发动机，那涵道比是可以大不少的，像32发动机，图160战略轰炸机的动力，它的涵道比就达到一点四了，而战斗机用的涡扇发动机，一般只有零点几。
领导们回到了控制室，因为马上试车就要开始了。
警示铃声响了三遍，所有人员都离开了试车台附近。
随着张总师亲自下达试车的指令，试车员开始行动了，首先还是冷运转，发动机没有点火，也没有喷油，而是用电能转动起来，要给它充分的磨合后，各个零部件润滑到位了，才可以开始点火试车。
十几分钟后，这项工作完成了，试车员按下了点火的按钮。
只听得轰然一声，涡扇十发动机终于点火了，发动机尾喷口喷出一阵热流，前面的风扇飞快的旋转起来了，大量的空气被吸进发动机，与燃油混合燃烧产生大量的热流，经过尾喷管喷出来，那推力就产生了。
现在还是慢车状态，所以说推力不大，等会儿要是开了加力，那才会很震撼呢。
在试车间，领导和专家们，也紧紧的盯着试车台，还有试车间的仪表。
因为很多数据，也是可以在试车间看到的，看起来现在这台发动机的工作状态还是不错的，基本上没有什么问题。
试车员开始加大油门，发动机推力也在不断上升，每一个推力状态，都要稳定一阵，然后把数据都记录下来。
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