京城第一机床厂重型车间一工锻。
全厂六名八级技工，全都被史博厂临时抽调过来。
京一厂不到五千人，竟然有六名八级技工，这让杨卫平不由深为感慨，难怪京一厂能搞出数控机床，生产出来的万能铣床还能出口创汇。
八级技工，这绝对属于国宝极的稀有人才，是能用手工制造出航空用零部件的顶级技师！
经过连续五天五夜的连续奋战，新型龙门铣床在杨卫平的指导下，总工程师林健光带领着技术革新小组的七名成员，终于将设计图纸绘制出来。
这五天，大家吃住都在技革现场，每人每天睡觉的时间不到三个小时。
天寒地冻的大冷天，为了每一张图纸的安全，杨卫平连史博、张为民提出要给大家准备几炉火取暖的建议也拒绝了。
这是一款杨卫平非常熟悉的潜艇螺旋推进器龙门铣床，七余度五轴联动，由日本东芝机械公司出品的m-4522五轴铣床。
伺服电机，轴承、滚球、刀具、双频激光干涉仪等配件，可以利用沃尔森用梅塞德斯公司改造59式坦克的名义，从德国和瑞士买回来。
但伺服系统，包括七余度数控系统和程序，得由他自己动手做。
另外，还有一些精密部件，特别是导轨和主轴变速系统，就得靠这些八极技工用手工加工出来。
去年月24日华美正式建交后，巴统组织对华夏的禁运清单中，解禁了“美国安全清单”a中的44种物品中的47项。
一号首访美后，又解禁了26项。
除了精密机床和超精密机床成套设备，像伺服器、轴承、滚珠、测量仪之类的零部件，也没再像以前那么封锁得滴水不漏。在德国和瑞士稍微走点关系，就能全部搞到。
这一次，也是杨卫平对国宝级八技技工的精密加工能力的一次考校。如果这台仿制的m-4522五轴联动铣床能达到他的设计精度要求，他就不需要再冒险从国外偷运成套的精密机床和超精密机床回来。而是可以先小批量地制造几台七余度五轴联动车铣加工中心。当成华夏精密机床的第一代工业母机。
京一厂，原本就有制造三余度五轴联动数控龙门铣床的丰富经验，许多粗加工精加工的设备和材料都是现成的。
不过，为了确保这款仿制的m-4522能一次性过关，各主要零部件的高精密加工就必须达标。因此，杨卫平没让大家马上动手。而是先改进两台双坐标精密车床。
那六名八级技工，就是专为这两台精密车床的改良攻关而抽调过来的。
为这两台双坐标高精密数控车床选择床身材料的时候，杨大主任扎扎实实把所有人雷得不轻。
他提出用大理石充当床身材料。
当时就有一徐一庄两位八级老技工说他是“乱弹琴”“扯犊子”，可把史厂和张书记吓得不轻。生怕杨大主任心理不痛快。
杨大主任当然不会在意。瑞士、德国、美国、日本早就开始针对大理石优良特性，研究如何应用于精密制造业。国内精密制造业技术落后。消息封闭，才会对此大惊小怪。
优质的大理石，是熔岩冷却后形成的火成岩。存期期限达亿万年之久。经过亿万年沉积，其内部应力早已得完全释入，具有很高的稳定性。而且大理石的抗压强度是250到260兆帕，弹性模量是0到50ga，肖式硬度hs65到hs72，是铸铁的2到倍。
大理石的线膨胀系数是460的负6次方/每摄氏度，只有一般金属的三分之一到四分之一，热导系数和热膨胀系数很小。内阻尼系数比钢大5倍，吸振性能极好，可以有效减缓电机运行造成的震动。
另外。大理石摩擦系数小，表面光滑无滞涩，作为机床导轨非常合适。大理石耐酸碱。不会生锈，耐磨性也很好，是常用铸铁件的十倍。不用油封，也不用涂防锈油脂，一般的酸碱溶液也不对其造成损伤。
更主要的是，大理石应用于精密机床，不怕损伤，即使是被划伤或是触碰，也不会产生毛刺，不会出现变形，几乎不影响运动精度，修复起来也非常便捷。
最最关键的，它加工容易，成品率高。它不用像金属件，需要经过翻砂、锻造、热处理，只要研磨、抛光，就可以得到超过金属件的加工精度，而且工期大大短于普通金属部件。
最最最重要的是，大理石便宜！加工精度是金属件的两倍，价格却只有金属件的二分之一，马上就可以加工，立即就能使用。
六名八级技工，七名技术革新小组的成员，加上总工程师林健光，厂史闻博，当时听完杨卫平说出大理石这么多的特点，所有人就跟木偶似的，无不是瞠目结舌。
他们从来就没有想过，起来普普通通的大理石，竟然有这么多的优良特性，就好像是专门作为精密机床床身、导轨部件存在一般。
作为杨卫平的贴身保镖之一的孟守正，到大家全被杨主任雷住了，声音很小的提出一个弱点，大理石非常脆。
结果
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