要去做，但凡事都有过轻重缓急，海外驻军当然是必须马上解决的头等大事。
这么一来，他原打算亲自参加南海舰海试的行程，又被一号首交待的重要任务给搁浅了。
杨卫平并不知道，一号首这么如此安排其实是有意为之。因为他老人家不想让杨卫平在随航母编队通过台湾海峡的时候发生任何意外。
海试工作没法参加，杨卫平只能把强五舰载机改装的总设计师和总工程师陆孝朋院士请过来。把他在上一世参加歼十五海试整个过程中所碰到的问题和所有必须严格注意的事项，源源本本。清清楚楚地告诉陆孝朋院士。
摔了三架强五舰载机，牺牲了三名优秀的试飞员，对陆院士的心理也造成了极大的挫伤。
陆院士是真没有想到，在模拟航母甲板平台上飞得好好的，怎么一上航母试飞就连续发生意外事故？
如果不是杨主任极力支持他，鼓励他，他都不知道还是否有勇气将强五舰载型改装工程继续进行下去。
杨主任说得好啊！摔飞机并不可怕，怕的是摔了后还找不出原因。怕的是在同样一个问题上犯同样的错误。
任何一款新飞机，哪怕是西方航空工业发达国家，不摔几架也没法成功。我国的飞机从第一架歼5诞生的那天起，歼6、歼7，歼、歼9、歼2，强五、轰六、运七等各型飞机，在样机定型之前。不是照样也摔了很多架？
造飞机，想不摔飞架，这是不可能的，是违反客观规律的。
别说是还没有定型的验证机，就是定型后批量生产的飞机，在训练过程中同样会有摔飞机的情况发生。
难道我们的空军因为惧怕摔飞机。就不按正常的训练计划进行飞行训练了？
正是因为有了杨主任的鼓励和大力支持，陆孝朋才咬着牙将强五舰载型改装工程坚持下来，才有了现在的强五舰载型可以在白天和夜间都可以在航母上成功起飞降落。
而今，绝大多数的问题都解决了，唯一剩下的是航母在各种不同气候环境上的起飞和降落试验。
陆孝朋带着杨主任专门为他写下的一份《航母及舰载机海试注意事项》资料。信心百倍地走了。
杨卫平则开始了紧张忙碌的我军驻海外部队的组建工作。
得知杨卫平不用去参加海试，最开心的当属叶小乔了。这意味着她不用跟他分开至少半年。而是可以跟以前一样时时陪在他的身边。
虽然这个家伙有时候有点色，甚至有点坏，但是她还是喜欢他的色，喜欢他的坏。
按他的原话，男人不坏，女人不爱啊！
终于又回到京城的家了。
叶小乔如今已经把他的那间中型四合院，理所当然地当成是她的家了。哪怕她自己的家离王府胡同也没多远，但她就是不想回去。
面对整天粘着他，偏生又不让他突破她最后一道防线的叶小乔，杨卫平真是无可奈何。
回京城后第二天，杨卫平接到了外交部打来的一个电话，说是苏联秘密访华团的代表，想跟他面谈一次。
放下电话后，杨卫平换了身空军少将常服，带着孟守正和郭尚毅两名随身警卫，马上驱车来到了钓鱼台国宾馆。
跟他猜想的一样，苏联此次秘密访华的主要成员，跟上一回基本没变，还是葛罗米科夫、乌斯季诺夫为主，卡列妮娅依然是充当中间人。
不过，多了一位让杨卫平没想到的大人物，苏联空军元帅波克雷什金！
苏联针对华夏的情报工作，一直以来就没有中断过。
根据可靠情报，华夏空军之所以会突然变得强大起来，甚至跟苏联空军打了个平手，除了华夏引进了美国的4重型战斗机，另有一个不可忽视的人物，对华夏空军的建设起到了决定性的作用。
这个人，就是在全球科界有着纳米时代之父荣誉称号的华夏国防科工委主任，杨卫平！
这位杨大主任，还有一个非常敏感的身份，他是英国皇室策封的大英帝国男爵，且享有终身贵族的特殊荣誉。
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