前提下，国际原油价格的持续上涨必将打破华夏原有的贸易平衡。
以2004年为例，华夏为石油价格上涨多支付了200亿美元，而华夏当年的贸易顺差总额为320亿美元。如果不考虑为高价石油所支付的更多外汇，华夏当年的贸易顺差总额将达到520亿美元。
而2003年华夏进口石油约9100万吨，而当年的国际原油价格平均每桶29.6美元，即使进口保持1亿吨的水平，华夏仅为高油价支付需要200亿美元。
石油价格越高，产品成本越大，价格也随之提高，这将阻碍原有消费需求的扩大，新的消费需求热点形成也将受阻。其中最为典型的是汽车消费，油价升高使得居民购车的意愿受到压抑，许多人担心买得起车，养不起车，因而选择持币观望。
高油价也会改变大众的住房消费模式，但随着油价的不断上扬，房子和工作地点间的距离成为必须考虑的问题。旅游业也因于油价持续上涨带来航空、途汽车等交通费用的上升而增加成本，进而影响到部分消费者的旅游需求。
通过以上分析，就可以看出石油储备的效益，不仅仅体现在对石油价格的平抑作用上，更应体现在对国民经济和生产间接以及潜在损失的弥补作用上。
尽管现在杨卫平不再担任华夏政.府的任何职务，但他是绝对不会容许在进入二十一世纪后华夏依然重演历史老路！这也是杨卫平为什么对艾布特石油机械制造公司如此重视的主要原因。
北缅，在未来将是华夏面向印度洋的桥头堡和国家战略西部屏障。
这次出国前，杨卫平专门与一号首和叶健雄有过一次深谈。
一号首和叶健雄在了解到杨卫平的良苦用心后，考虑到目前国内的复杂政治环境，毅然决定支持他走出国门，并承诺，华夏将是北缅发展建设过程中最强有力的外援。要人给人，要资源给资源，要钱就没有了。
正因为背靠着华夏大陆庞大的人力资源，北缅的工业建设才有了现在的飞速发展势头。
从某种意义来讲，这对北缅和华夏，对杨卫平和国家，都是双赢！
只不过，在外人眼里，杨卫平在接下来的日子里，将承担许多国人的误解和唾骂而产生的巨大压力。
而这些对杨卫平来讲，根本就不会当回事。
为达目的，就必须不择手段！
通过对艾布特机械研究所的全盘了解，杨卫平也更进一步对天工磐石船舶重工集团有了新的认知。
毫无疑问，abth8202半潜式海上钻井平台的总设计方，就是艾布特石油机械研究所。
天工磐石船舶重工集团目前从事船舶研究和设计的专门研究单位，共有三十二个研究所，分布在北缅合大城市，艾布特石油机械研究所只是其中之一，也是三十二个所中实力量为强大的两个研究所之一。
艾布特石油机械研究所对外代号为708所，与代号702所的天工磐石船舶重工集团第二研究所，其核心技术组成都是从华夏迁移过来的。
目前北缅正在研究制造的军用民用舰船，其设计大多都出自702所和708所。例如对华夏新052级导弹护卫舰的改良，以及现在连华夏海军也不知道的052d导弹驱逐舰的设计。
目前北缅正在研究制造的军用民用舰船，其设计大多都出自702所和708所。例如对华夏新052级导弹护卫舰的改良，以及现在连华夏海军也不知道的052d导弹驱逐舰的设计。
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