：“成也萧何，败也萧何；玉树乡是依靠交通才发展起来的，而现在，对我们制约最大的，也是交通问题。”
看到江天放点了点头，他继续说道：“首先是现在的道路过于破旧、狭窄，随着车辆的增加，特别是水泥、矿产运输的增加，道路老化严重，很多路段，路面已经完全被压坏，说是柏油路，其实连砂石路都不如了。”
国道是由交通部出资修建的，其管理权，隶属交通部；而修缮维护工作，则有的属于交通部，有的由交通部转交省市交通局来进行；乡里就是有心，也无权去干涉。
“其次是由交通引发的管理问题，涉及到交通事故和治安管理，交通事故属于交警，而治安案件则属于公安，缺乏协调和统一。”陆舟说这个的时候，有点小心翼翼，这个话题，说不好，就容易被公安系统的人误会为告状。
“我们新建水泥厂的水泥，基本是通过国道，往湖西省那边销售；因为往平洲方向，距离更远，道路更崎岖，因为经济发展水平的原因，市场也比湖西省那边小很多。现在受到交通的制约，水泥厂的发展，有很大的局限性。”
青山县往平洲，直线距离其实不到六十公里，但因为要绕过困龙峡，需要翻越几座大山，全是盘山公路不说，距离也远了四倍以上。反而是往湖西省方向，因为山势平缓，路要好走得多。这也导致了一个奇怪的现象，青山县的人，喜欢“出省”做生意。
这其实，也是各省交界地区的常态。
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